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　　夏天炎熱的天氣悄然到來。但是角鋼等鋼鐵行業(yè)的溫度卻遲遲未見上升，持續(xù)在嚴(yán)冬的寒冷之中；近幾年來，關(guān)于鋼鐵行業(yè)的盈利下降乃至虧損已逐步得到了大家的共識。據(jù)國際鋼鐵大會公布的數(shù)據(jù)顯示，我國鋼鐵產(chǎn)能利用率在76%以下，過剩產(chǎn)能已達(dá)1.8億-2.4億噸。
 
   　據(jù)相關(guān)報道某八家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)2013年均陷入虧損。
 
　　守著金礦要飯吃，這是對鋼企最形象的寫照。2013年，8家重點(diǎn)鋼企都呈虧損狀態(tài)，某集團(tuán)安陽永興鋼鐵有限公司累計(jì)虧損5.3694億。
 
 
　　我國造船業(yè)鋼材需求也在發(fā)生新變化。 
 

　　由于受全球航運(yùn)市場運(yùn)力過剩的影響，船舶市場已經(jīng)連續(xù)5年低迷，2013年船舶行業(yè)開工、完工船舶大幅減少，船板,角鋼，槽鋼等需求量降幅較大，船企手持船舶訂單量持續(xù)下降。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2013年，我國船板產(chǎn)量為9463萬噸，同比減少13.5%，其中高強(qiáng)度船板4421萬噸，是金融危機(jī)以來產(chǎn)量最少的年份，導(dǎo)致1/3生產(chǎn)造船板的鋼鐵企業(yè)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。但是前景還是比較樂觀的，隨著我國船舶工業(yè)的逐步復(fù)蘇和發(fā)展，今年的船板市場需求量會大很多。