| |
| 業(yè)內(nèi)分析型鋼市走勢：將平穩(wěn)中增長！ |
當(dāng)前，型鋼市場正經(jīng)歷動能轉(zhuǎn)換的陣痛，房地產(chǎn)深度調(diào)整帶來持續(xù)壓力，而制造業(yè)的韌性增長與綠色轉(zhuǎn)型浪潮則孕育著結(jié)構(gòu)性機遇！9月5日，業(yè)內(nèi)分析在推進鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)工程高質(zhì)量發(fā)展暨型鋼產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共建研討會上分析了型鋼市場運行情況，并對未來發(fā)展進行了展望。
型鋼市場運行整體進入平穩(wěn)期
會上，業(yè)內(nèi)分析從產(chǎn)量、產(chǎn)能及結(jié)構(gòu)、消費等方面對型鋼市場運行情況進行了深入分析。
從產(chǎn)量來看，型鋼產(chǎn)量在鋼鐵產(chǎn)量中的占比緩慢提升。
今年前8個月，國內(nèi)熱軋型鋼產(chǎn)量在鋼鐵產(chǎn)量中的占比為6.3%，呈逐年上升趨勢，但較熱軋品種增勢較緩。
從產(chǎn)能來看，型鋼產(chǎn)能調(diào)整進入平緩期，新增產(chǎn)能有待消化。過去5年間，我國型鋼產(chǎn)能凈新增2800萬噸左右，當(dāng)前有效總產(chǎn)能為1.0595億噸。經(jīng)過型鋼新增產(chǎn)能集中調(diào)整后，目前基本進入產(chǎn)能調(diào)節(jié)平緩期，主要表現(xiàn)包括以下4點。
一是部分高爐企業(yè)淘汰退出型鋼產(chǎn)能，或轉(zhuǎn)向其他品種，主要是北方軋鋼企業(yè)。
二是新增區(qū)域呈現(xiàn)多區(qū)域散點增加特色。
三是區(qū)域投放競爭、消費地品牌競爭、同質(zhì)化競爭（西南地區(qū)、華東地區(qū)）加劇。
四是品牌投放本身存在階段性交替競爭，主要以西南地區(qū)、華南地區(qū)為重點區(qū)域。
從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)來看，型鋼分工藝的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)逐步進入平緩期。從2025年全國熱軋型鋼有效產(chǎn)能工藝來看，高爐廠產(chǎn)能占55.72%，調(diào)坯軋鋼廠產(chǎn)能占35.62%，獨立電爐廠產(chǎn)能占8.67%。從2025年全國熱軋型鋼有效設(shè)計產(chǎn)能分布來看，華北（52.9%）和華東（24.7%）依然占主導(dǎo)地位，華南、西南產(chǎn)能和產(chǎn)量占比穩(wěn)定提升。
總的來看，區(qū)域與工藝的調(diào)整均進入一個平衡期，調(diào)整速度減緩。
從下游消費來看，型鋼下游應(yīng)用較分散，但基礎(chǔ)消費穩(wěn)定。在建筑領(lǐng)域，消費受到房地產(chǎn)下行拖累，但工業(yè)建筑、廠房建設(shè)等消費穩(wěn)定；在汽車用鋼領(lǐng)域，受加征關(guān)稅影響，下半年不穩(wěn)定因素增加；在船舶用鋼領(lǐng)域，預(yù)計下半年造船用鋼繼續(xù)增長；在機械用鋼領(lǐng)域，隨著下半年設(shè)備更新政策紅利持續(xù)釋放，綠色制造升級將帶動用鋼需求增長。
H型鋼消費增長存較強預(yù)期
“綠色化、工業(yè)化、信息化、智能化是建筑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的趨勢，推廣鋼結(jié)構(gòu)是大勢所趨。鋼結(jié)構(gòu)用量或?qū)⒎(wěn)步增長，H型鋼消費增長存較強預(yù)期！痹谡劶靶弯撐磥戆l(fā)展時，業(yè)內(nèi)分析表示看好。
她分析道，中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會發(fā)布的《鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)》提出，到2025年，全國鋼結(jié)構(gòu)用量達到1.19億噸左右，預(yù)計未來5年裝配式建筑用鋼結(jié)構(gòu)復(fù)合增速超40%，國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)用量整體復(fù)合增速約為9.5%。
同時，今年5月1日發(fā)布的《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》新版國家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了H型鋼規(guī)格系列，填補了國內(nèi)外超大規(guī)格H型鋼的空白，更好地滿足了鋼結(jié)構(gòu)建設(shè)的需要，有利于擴大熱軋H型鋼在鋼結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用占比，推進H型鋼產(chǎn)品國際化，為國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造提供更加科學(xué)合理的選材依據(jù)，也為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化升級創(chuàng)造條件。
此外，她特別提醒，當(dāng)前，熱軋型鋼面臨來自替代產(chǎn)品的較大競爭壓力。
型鋼（含工字鋼、角鋼、槽鋼、H型鋼）廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁、機械、汽車、船舶等領(lǐng)域，與鋼管、板材共同替代螺紋鋼，三者間存在競爭。她指出，熱軋板帶雖縱剪、焊接等加工成本高于熱軋型鋼，但因應(yīng)用便捷、訂單周期短，使用占比遠(yuǎn)超型鋼。據(jù)中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會數(shù)據(jù)，熱軋型鋼占比僅為15.7%，其競品來自占比為66.5%的鋼構(gòu)板材及冷彎型鋼、焊接H型鋼，且存在冷彎型鋼替代角鋼槽鋼、焊接H型鋼替代熱軋型鋼、方管與焊管替代角鋼的趨勢。她同時也指出，雖然當(dāng)前受制于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計體系和市場化供應(yīng)體系，型鋼應(yīng)用占比增長緩慢，但從高效、綠色等角度來看，未來熱軋型鋼應(yīng)用占比有望持續(xù)提升。
|
